记者 25 日获悉，有俄罗斯媒体征引别称坠机事件幸存者的讯息报谈，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。报谈称，幸存者说飞机"尾部细目发生了爆炸，机舱内到处齐是碎屑。"

当地时间 25 日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞阿塞拜疆巴库至俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部坠毁。哈萨克斯坦蹙迫情况部阐明，因为地点地天气欠安，客机在阿克套备降时坠毁，坠机地点发生失火。

坠机事件中有 32 东谈主生还

一幸存者下机坐地哭喊被拖走

阿塞拜疆总搜检院 25 日称，终端当今掌抓的信息泄露，坠机事件中有 32 东谈主生还，最终数字可能还会有变化。

哈萨克斯坦坠毁客机航迹曝光：失事先空中不竭盘旋 随后骤然阻隔

当地时间 25 日，俄罗斯联邦航空运载署示意，莫斯科时间今日 9 时 30 分傍边，在里海东岸地区，阿塞拜疆航空公司的一架 Embraer 190 型飞机在哈萨克斯坦阿克套机场降落时与大地相撞。

哈萨克斯坦媒体发布一则视频，泄露了该飞机的遨游轨迹。视频中，涉事飞机在失事先不竭绕圈盘旋，但随后轨迹骤然阻隔。

阿塞拜疆航空公司客机坠毁原因是飞鸟撞击？能躲开吗？

概括多家媒体报谈，哈萨克斯坦阿克套隔壁失事的客机坠毁的原因是飞机撞上鸟群。飞鸟撞机，八成导致客机坠毁？它究竟有多危机？

群众每年两万多起 飞鸟撞机到底有多危机？

飞鸟撞击飞机，简称飞鸟撞机：是指航空器低空遨游和接近着陆时，当面受到飞鸟撞击形成物件损坏与鸟类伤一火的事件，国外航空集结会把飞鸟撞机列入 A 级航空灾难。

据国外民航组织统计，群众每年发生飞鸟撞机事件两万多起。群众每年因飞鸟撞秘要付出的代价达 100 多亿好意思元。飞鸟撞机还是成为恫吓航空安全的最危机成分之一。

飞鸟"以卵击石" 为何能恫吓到飞机？

飞机是金属材料制造，而小鸟仅仅血肉之躯。鸟撞飞机按理说就所以卵击石。那为什么还能给飞机带来罢休性的防碍呢？

这里就要用到一些物理学的常识了。飞鸟的质料不大，速率不快，飞机却恰好相悖。按照物理学定律，撞击力与质料和速率的平方成正比。举例，一只重 100 克的麻雀，与时速 400 公里的飞机相撞，可霎时产生两吨重的冲击力，轻则毁伤飞机，重则机毁东谈主一火。

行家先容，飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等齐相比容易因飞鸟撞机而发生损毁。

行家解读：飞鸟撞机能躲开吗？

那么飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该怎样严防飞鸟撞击飞机？咱们来听行家的解读。

中国航空学会《航空常识》主编 王亚男：飞机在遨游经由中，最容易发生鸟撞的部位频繁是机头前部和机翼前缘，包括能源系统即发动机。这些区域由于处于遨游前沿，因此最容易遭受鸟击。而在这些部位中，能源系统若遭受撞击，常常会形成较为严重的终端。相当是当发动机遭受体型较大的飞鸟撞击时，可能会导致电扇叶片、压气机或涡轮叶片的损坏，进而使发动机推力收缩或富裕丧失。在顶点情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，以致激勉生气等更严重的终端。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的要紧课题。

中国航空学会《航空常识》主编 王亚男：关于飞机而言，飞鸟并非是不会藏匿，而是由于其高速遨游的特色使得飞鸟难以有用藏匿。飞机在升空时速率极快，可能达到每小时数百公里，这么的速率和爬升率常常让鸟群无法实时避让。

中国航空学会《航空常识》主编 王亚男：为了驻扎鸟撞，东谈主类还是拓荒了好多时候。举例，机场配备了完善的驱鸟设置，以确保在低空空域鸟类难以集会，严防鸟类在机场过甚附进环境中聚居。这些驱鸟技能包括使用声息、后光以致生物模范，如在机场放养猛禽，欺诈平素鸟类的天敌来结果大型鸟群。有关词，尽管聘任了这些措施，防鸟撞仍然不成富裕摈斥风险。因为鸟群是挪动的生物体，随契机在中空活动。即使机场低空莫得鸟群，飞机在起降经由中在其他高度仍然有可能遭受鸟群，从而增多撞击的风险。

不久前好意思国一客机遭飞鸟撞击蹙迫迫降

前不久，就在当地时间 12 月 12 日晚，好意思国航空公司一架航班从好意思国纽约拉瓜迪亚机场升空后不久遭受飞鸟撞击，飞机的一侧引擎生气，蹙迫迫降纽约约翰 · 肯尼迪国外机场。据悉，飞机上 190 名乘客和 6 名机构成员均吉利落地，事故未形成东谈主员伤一火。

字据好意思国联邦航空惩办局的数据，2023 年好意思国 700 多个机场评释了 19000 多升空鸟撞击事件，但此类事件很少导致航班蹙迫迫降。

（羊城晚报 · 羊城派概括央视新闻、新华社、晨视频）开云kaiyun官方网站